Капри 9639S

Описание

Основные технические характеристики Модель 9639S Кол-во отсеков 4 (8-6-8.5-7) Исполнение 3-осный односкатный Вместимость, л 29500 Снаряженная масса, кг 7700 Полная масса, при плотности нефтепродукта q = 0,83 кг/м3,кг 32200 - на ССУ 9900 - на тележку 22300 высота ССУ, мм 1150-1200 межосевое расстояние, мм 1360 Масса тягача 4х2 должна быть не более, кг. 7800 Полная масса автопоезда, т. 40 2. Комплектация: Цистерна • форма поперечного сечения - «эллипс» Преимущества - лучшая управляемость и устойчивость благодаря более низкому расположению центра тяжести - улучшенные ходовые и аэродинамические характеристики - высота полуприцепа – 3300мм, в то время как высота полуприцепов с сосудом цилиндрической формы намного больше - вследствие отсутствия выступающих за крышу тягача частей цистерны обеспечивается снижение расхода топлива. • форма продольного сечения «постоянное» • корпус из низколегированной стали 09Г2С # 4мм • способ налива верхний • способ слива самотеком • загрузочная горловина алюминиевая, с диаметром заливного люка 300 мм. со стопором открытия и закрытия дыхательный клапан пр-ва «Экспо-Люкс», УД-33УХЛ с огнепреградителем • калибровочная планка в каждом отсеке • без компенсационных коробов, технологические крышки, с встроенными в них загрузочными люками, располагаются непосредственно на поверхности верхней стенки сосуда; полость, предназначенная для расширения перевозимого нефтепродукта находится внутри цистерны. • трубопроводы ДУ 80 • донный клапан с пневмоуправлением ДУ 100 • два композитных сливных рукава ДУ 80 / 4м., укомплектованные быстроразъемными наконечниками Camlock • комплектация рукавов заглушками, предотвращающими попадание топлива в пенал для рукавов. • пластиковые пеналы (для каждого рукава) оборудованы замками, исключающие самопроизвольное открытие алюминиевая лестница в задней части цистерны с просечными ступенями • алюминиевый складной поручень высотой не менее 1,1-го метра, приводимый в действие механическим приводом с уровня земли • верхняя площадка с противоскользящим покрытием из алюминиевого трапа вдоль поручня, а также между загрузочными люками. • экологический короб по всей длине корпуса цистерны • расположение дренажных труб в задней части цистерны (дренажный трубопровод прокладывается снаружи корпуса) с установкой на сливах шаровых кранов ДУ 32. • два пластмассовых пенала с огнетушителями ОП-6 на передней стенке полуприцепа • табличка с держателем на задней части полуприцепа с размером 400х300 (1 +1 для тягача) согласно с п.п. 5.3.2.1.1 «ДОПОГ Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов» Шасси • 3-х осный агрегат BPW производство (Германия) с осями на нагрузку до 9 тн. Гарантия на оси 3 года. • подвеска пневматическая • стальные диски, колеса дисковые, шины бескамерные, размером 385/65R22.5 фирмы Сordiant (6+1 шт.) • пластиковые крылья на каждое колесо • сцепное устройство – шкворень диаметром 2" международного типа импортный, с опорной плитой из стали • опорное устройство двухскоростное, с нагрузкой до 2х 24 т., с механическим приводом, с односторонним управлением справа • алюминиевый задний противоподкатный барьер, установленный таким образом, чтобы расстояние между задней частью барьера и задней стенкой цистерны было не менее 100 мм • пластиковый ящик для нейтрализующего вещества массой не менее 25кг.; • кошма на каждый отсек • противооткатные упоры 2 шт. Заземление • площадки для подключения заземления 6 шт, по 3 с каждой стороны полуприцепа • цепь заземления • комплект владельца автоцистерны КВА-КП для УЗА-4К • штырь заземления Тормозная система • тормозные механизмы барабанные • двухканальная антиблокировочная система тормозов АBS фирмы SORL • система предотвращения самопроизвольного движение во время слива. • привод рабочей тормозной системы: пневматический, двухконтурный • стояночный тормоз: полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третей осей. • комбинированный клапан растормаживания. • 2 присоединительные головки подключения пневмосистемы полуприцепа Технологический шкаф алюминиевый, сквозной Шкаф расположен между опорным устройством и передней осью тележки, обеспечивающий вывод сливных коммуникаций на правую или левую сторону: • механизм подъема дверцы, обеспечивающий вертикальное расположение крышки в открытом положении. • указатель вида топлива на сливном трубопроводе, расположенный в верхней части сливного трубопровода • пневматический блок управления донным клапаном импортный • блок подготовки воздуха для привода донного клапана импортный • с правой или с левой стороны место для двух запасных колес (полуприцепа и тягача) при размерности запасного колеса тягача не более 315/ 70 R22,5. Электричество во взрывобезопасном исполнении согласно требованиям ADR • ламповое освещение на 24В • 1х15 и 2х7-полюсной электрический разъем • розетка для подсоединения EBS/ABS • габаритное освещение ADR Покраска • Предварительная обработка к покраске полуприцепа осуществляется пескоструйной обработкой с последующей грунтовкой. Покраска корпуса осуществляется полиуретановой эмалью безвоздушным способом с 3-мя надписями «ОГНЕОПАСНО» с нанесением антигравийного покрытия. Наносится логотип заказчика. Знаки опасности (ромб класса опасности 3) и знак "Вещество опасное для окружающей среды расположены на заднем донышке и на обечайках с двух противоположных сторон. Наносится световозвращающая контурная маркировка. Гарантия на покраску 2 года. 4. Дополнительное оборудование • передняя подъемная ось • сумка ADR • предподготовка под нижний налив и насос