DAF DAF XF 480 FT

Описание

Спецификация DAF XF 480 FT 4X2 Седельный Тягач, Int SC АКП ADR 1б - Кабина Space Cab с гальванизированным стальным бампером, тонированным стеклом и электростеклоподъемниками. Основные зеркала и широкоугольные зеркала с электрическим подогревом. Ширина кабины 2490 мм. - Необслуживаемое 4-точечная механическая подвеска кабины с встроенными амортизаторами. - Прозрачный наружный солнцезащитный козырек над ветровым стеклом, зеленого цвета. Внешний вид кабины - Галогенные фары с двумя отражателями и ударопрочными линзами Lexan. - Фары дальнего света для правостороннего движения. - Дневные ходовые огни с четырьмя светодиодами с обеих сторон, встроены в блок-фары. - Противотуманные фары, установленные в бампере. - Зеркало переднего вида должно соответствовать директиве СЕ 2003/97/EC для основного обзора. - Центральный замок с функцией проверки наружного освещения. Включает 2 пульта дистанционного управления со встроенным механическим ключом с выдвижным механизмом. Аэродинамика - Регулируемый спойлер крыши для кабины Space Cab для оптимальной аэродинамики между кабиной и надстройкой или полуприцепом. - Боковые обтекатели. Неподвижные за воздухозаборником (с правой стороны), шарнирные с левой стороны. - Цвет кабины: H3279WHTE - Цвет панели фар и бампера: Brilliant White. - Нижняя ступенька Brilliant White, ступеньки кабины и крылья Stone Grey. Цвета - Воздухозаборник и дверные ручки черные; кожухи зеркал Brilliant White. - Цветной спойлер на крыше: Brilliant White. - Цвет боковых обтекателей: Brilliant White. - Цвет шасси серый. - Левостороннее рулевое управление. - Рулевое колесо, отделка кожей черного цвета. - Цвет внутренней отделки кабины Dark Sand. - Внутренняя декоративная отделка кабины Delta Black. - Текстильная обивка дверей. - Сиденье водителя с пневматической подвеской - Comfort Air. Сиденье с высокой спинкой. Обивка Flash Copper для поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов. - Подлокотник сиденья водителя. - Неподвижное сиденье второго водителя с высокой спинкой в базовой комплектации. Обивка Flash Copper для поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов. - Ремни безопасности, черные. - Холодильный ящик 42 л с удобной ручкой под алюминий под нижним спальным местом. Внутреннее пространство кабины - Место для хранения под нижним спальным местом: слева - герметичный отсек емкостью 150 л с наружным замком и открытый отсек емкостью 60 л; справа - открытый отсек емкостью 150 л с наружным замком и открытый отсек емкостью 85 л; центральная часть - открытый отсек емкостью 25 л с держателем для бутылок в передней части и открытый отсек емкостью 65 л с регулируемой перегородкой рядом с холодильником. Разделители используются под матрасом для дополнительной вентиляции для отвода влаги из холодильника - Нижнее спальное место со стандартным поролоновым матрасом. - Спальный отсек с верхним спальным местом, со ступенькой. - Защитная сетка на верхнем спальном месте или полке для багажа. - Шторки ветрового стекла и боковых стекол. Дополнительная шторка между рабочей зоной и зоной отдыха. - Автоматический контроль температуры (ATC) и кондиционирование воздуха. ATC автоматически поддерживает температуру в кабине выбранную водителем. - Водо-воздушный дополнительный обогреватель кабины и подогрев двигателя 6 кВт с насосом остаточного тепла. - Фильтр пыльцы с активированным углем для удаления отработавших газов и неприятных запахов от двигателя и встречного транспорта. Спецификация DAF XF 480 FT 4X2 Седельный Тягач, Int SC АКП ADR 1б Эффективность 85% для частиц размером до 0,5 микрон и 98% для частиц размером до 10 микрон. - Стеклянный люк крыши с электроприводом. - Электростеклоподъемники. - Питание дополнительного оборудования консоли крыши 12 В/20 А и 2x 24 В/15 А. - Дистанционное управление ECAS с подсветкой кнопок для различных функций, включая кнопки сохраненных настроек высоты шасси. - Универсальный разъем FMS. - Цифровой тахограф, VDO DTCO, соответствует нормативу ЕС для тахографов, приложение 1B. - Спидометр со шкалой в км/ч. - Настройка ограничителя скорости для круиз-контроля 85 км/ч. Педаль акселератора 85 км/ч с включенным режимом Eco; 90 км/ч с выключенным режимом Eco. - Радиоприемник/USB-проигрыватель. Акустическая система с 2 динамиками. Управление связью и движением - Система экстренного реагирования: дорожная система экстренного реагирования, которая объединяет в себе мобильную связь и спутниковое определение положения для оказания оперативной помощи водителю в случае столкновения. - Стандартные антенны для AM/FM, GSM и GPS. Дополнительная антенна: CB. - ACC с FCW и AEBS-3. ACC поддерживает дистанцию до ТС впереди; системы FCW и AEBS защищают от столкновения с впередиидущим ТС или смягчают его последствия, предупреждая водителя и применяя тормоз. - Driver Performance Assistant (DPA). Интерактивная система помощи водителю для выработки наиболее эффективной манеры вождения. Информация системы DPA отображается на 5-дюймовом цветном TFT- дисплее на щитке приборов. - Система курсовой устойчивости (VSC) для повышения безопасности во время движения. Улучшенная курсовая устойчивость (недостаточная или избыточная поворачиваемость, складывание автопоезда) и дополнительная защита от опрокидывания. Надежность и безопасность - Базовый иммобилайзер двигателя. - Требования безопасности ADR. Сертификат для классов AT, FL, EXII и EXIII (кроме материалов UN-0331 и UN-0332). Включая разъединитель аккумуляторной батареи с управлением в кабине. - Передняя ось типа 163N, вертикальное смещение 100 мм. Параболическая подвеска с амортизаторами и стабилизатором. Макс. нагрузка 8,0 тонн. - Ведущая задняя ось с одним редуктором типа SR1344 с регулируемой пневматической подвеской с электронным управлением и 4 пневмобаллонами, включая амортизаторы и стабилизатор. Макс. нагрузка 13,0 т. Механическая блокировка дифференциала. Подвеска и оси - Одно положение высоты шасси во время движения, стандартная высота. - Задняя подвеска в исполнении с встроенной функцией направляющей и стабилизатора Stabilink. - Система мониторинга нагрузки на ось: рассчитывает и выводит на дисплей значения нагрузок на оси автомобиля и полуприцепа (если полуприцеп оборудован системой EBS и датчиком нагрузки на ось). - Передняя ось(и): размер шин 385/65R22.5, размер колес 22,5 x 11,75. - Ведущая задняя ось(и): размер шин 315/70R22.5, размер колес 22,5 x 9,00. - Запасное: размер шин 315/70R22,5, размер колес 22,5 x 9,00. - Поставщик Continental. - Стальные колесные диски, серебристый. Колеса и шины - Защитные ободья колеса с открытой центральной частью, цвет серебристый (RAL 9006). - Передняя ось: размер шин 385/65R22.5, Continental типа CHS3+, индекс нагрузки 160/000, индекс скорости K, для установки на управляемую ось для региональных перевозок. Маркировка шин: сопротивление качению C - сцепление с мокрым дорожным покрытием B - шум 71 дБ(A). Спецификация DAF XF 480 FT 4X2 Седельный Тягач, Int SC АКП ADR 1б - Ведущая задняя ось: размер шин 315/70R22.5, Continental типа CHD3, индекс нагрузки 154/150, индекс скорости L, режим тягового усилия для региональных перевозок. Маркировка шин: сопротивление качению D - сцепление с мокрым дорожным покрытием B - шум 73 дБ(A). - Запасное колесо: размер шин 315/70R22.5, Continental типа CHD3 индекс нагрузки 154/150, индекс скорости L, режим тягового усилия для региональных перевозок. Маркировка шин: сопротивление качению D - сцепление с мокрым дорожным покрытием B - шум 73 дБ(A). - Двигатель MX-13, 6-цилиндровый дизельный двигатель с несколькими значениями крутящего момента, 12,9 л. Мощность 355 кВт (483 л.с.) при 1600 об/мин. Максимальный крутящий момент 2500 Нм при 900-1125 об/мин. - Соответствует Euro 5. - Автоматическая коробка передач, TraXon, 12-ступенчатая. - Автоматическая коробка передач с прямой высшей передачей TraXon 12TX2210, передаточное число 16,69-1,00, 12-ступенчатая. - Передаточное число задней оси 2,38. Трансмиссия - Механическая блокировка дифференциала. - Система ASR (система противоскольжения). - Eco-топливо: Настройки управления скоростью автомобиля в режиме Eco-топливо определяются на основании критерия топливной экономичности. Для повышения производительности автомобиля с учетом эффективности использования топлива настройку наибольшей экономии топлива, которая выбирается автоматически, можно временно отключить, нажав кнопку выключения режима Eco. - Программное обеспечение автоматической коробки передач оптимизированное для выполнения стандартных транспортных задач. Версия управления коробкой передач: Full. - Контроль работы тормозной системы для рабочей тормозной системы. Тормозная система - MX Engine Brake. Компрессионный тормоз с гидравлическим управлением, встроенный в механизм коромысла клапана. MX Engine Brake работает одновременно с тормозом-замедлителем, что обеспечивает высокую суммарную тормозную мощность при низкой частоте вращения двигателя. - Рычаг стояночного тормоза с положением проверки. - Вентилируемые тормозные диски спереди и сзади. Двухконтурная пневматическая система с электронным управлением (EBS). Двухцилиндровый воздушный компрессор с нагреваемым осушителем и экономичным режимом. - Колесная база 3,80 м / задний свес 0,75 м. - Высота лонжерона 260 мм, толщина 7,0 мм. Передняя сторона внутреннего усиления. - Стандартное расположение компонентов шасси. - Горизонтальная выхлопная труба сбоку от блока DPF/SCR через низкий диффузор отработавших газов. - Блок EAS, расположенный с правой стороны шасси. - Емкости для сжатого воздуха стальные. - Алюминиевый топливный бак со встроенной подножкой 845 л, высота 620 мм. - Топливный бак с левой стороны шасси. Шасси - Боковой мостик со ступенькой, версия из двух элементов. Длина бокового мостика со стороны ступеньки варьируется до макс. 100 см; длина закрытой секции между лонжеронами шасси ок. 80 см. - Боковой мостик со ступенькой с левой стороны. - Задние пластмассовые брызговики из трех частей. - Светодиодный фонарь рабочего освещения за кабиной. - Защита от брызг на брызговиках, согласно директиве 91/226/EEC. - Передняя противоподкатная защита (FUP), согласно директиве ЕС 2000/40/EEC. - Бак 90 л для AdBlueд, расположенный над левым подкрылком. - Горизонтальный отсек аккумуляторной батареи и кронштейн запасного колеса с правой стороны. - Две тормозные колодки согласно DIN 76051, установлены на заднем свесе. - Задний фонарь с лампами. Спецификация DAF XF 480 FT 4X2 Седельный Тягач, Int SC АКП ADR 1б - Седельно-сцепное устройство типа Jost JSK37C, чугун, высота 150 мм с опорной плитой 26 мм. Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма. - Опорная плита седельно-сцепного устройства, стандартная. - Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма, максимальное значение D 170 кН, максимальная вертикальная нагрузка 28 тонн. - Размер КА седельно-сцепного устройства 670 мм. - Профиль седельно-сцепного устройства, стандартной длины. Тягово-сцепное оборудование - Пневматическое соединение прицепа со звездообразными муфтами. - Электрическое соединение прицепа 24 В с 15-контактным разъемом. Дополнительный 7-контактный разъем устанавливается для подключения системы EBS к (полу)прицепу. Кабель освещения / дополнительного оборудования с двумя 7-контактными разъемами на одной стороне и 15-контактным разъемом на другой стороне. Кабель EBS с 7-контактными разъемами. - Ящик для хранения оборудования подсоединения прицепа позади кабины для простого и надежного хранения неиспользуемых пневматических шлангов и электрических кабелей. Кузова и подготовка для установки кузова - Дополнительный разъем для функций кузова на перегородке в передней части кабины (01A). Электрические сигналы для -Механизм откидывания кабины заблокирован- и -Работа двигателя-. Электропитание 24 В до и после зажигания. Запасная проводка к приборной панели. - Подготовка рамы шасси для стандартного применения. Источник электропитания - Генератор 120 A, аккумуляторы 2x 230 А/ч. Полная масса автомобиля и - Техническая масса GVM макс. 19500 кг по массе шасси. - Силовой агрегат, макс. GCM 44000 кг класс 2. полная масса автопоезда - Табличка типа Россия. - Стандартный уровень шума. Условия применения - Maximum ambient temperature 45 degrees. - Предварительный топливный фильтр с подогревом. - Высокий воздухозаборник. Эксплуатация и техническое - Стандартная гарантия на весь автомобиль на 1 год, на силовой агрегат на 2-й год и на устранение поломки на 1 год. - Обслуживание ITS. обслуживание - Интервал технического обслуживания стандартный для тяжелых условий эксплуатации.