538972

Описание

Коммерческое предложение Грузовой автомобиль FOTON S120 (BJ1128) европлатформа 7500х2550х2850 Год выпуска 2023г. Технические характеристики шасси FOTON S 120 Комплектация BJ1128VGPEK-F2DA03 (5200мм) Коммерческое наименование S 120 Модификация BJ1128VGPEK-F2 Основное Категория N2 Колесная формула 4х2 Тип кабины Цельнометаллическая, широкая, c 1 спальным местом, откидывающаяся вперед Кол-во рядов 1 Кол-во мест для сидений 3 Спальное место 1 (ширина спального места 500 мм) Кабина Кондиционер + Радио FM-AM / Мультимедийная система 2 DIN с USB портом1 + Электропривод стеклоподъемников + Электропривод регулировки боковых зеркал заднего вида - Подогрев боковых зеркал + Передние противотуманные фары + Светодиодные дневные ходовые огни + Линзованые фары головного света + Центральный замок + Потолочная полка над козырьком водителя + Потолочная полка над козырьком пассажира1 - Круиз-контроль + ЭРА-ГЛОНАСС + Массы, (кг) Полная масса транспортного средства, кг2 12 000 Снаряженная масса шасси, кг 4 065 Грузоподъемность шасси, кг3 7 935 Технически допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 4 200 Технически допустимая нагрузка на заднюю ось, кг 9 000 Габаритные размеры, (мм) Длина, мм4 8 940 Ширина, мм5 2 345 Высота, мм6 2 520 Колесная база, мм 5 200 Передний свес, мм 1 225 Задний свес, мм 2 515 Минимальный дорожный просвет (по заднему мосту), мм 190 Колея передних колес, мм 1 841 Колея задних колес, мм 1 800 Рама Тип Лестничная, перфорированная, постоянного сечения Метод соединения Клепка Профиль Высота, мм 234 Ширина, мм 70 Толщина, мм 6 Ширина 865 Двигатель Модель ISF3.8s5168 Экологический класс Евро-5 Достижение уровня экологичности Система SCR (избирательная каталитическая нейтрализация), AdBlue Топливный фильтр грубой очистки (с подогревом) + Топливный фильтр тонкой очистки (с подогревом) + Тип Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания - common-rail Кол-во и расположение цилиндров 4 в ряд Объем, (см3) 3 760 Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) 122 (166) / 2600 Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин) 592 / 1300-1700 Трансмиссия Тип Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная Модель ZF EcoLite 6S600 Передаточные числа 1-я передача 6,198 2-я передача 3,287 3-я передача 2,025 4-я передача 1,371 5-я передача 1,000 6-я передача 0,780 Задняя передача 5,681 Передаточное число главной передачи 4,875 Сцепление Тип Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод, вакуумный усилитель Тормозная система Тип Пневматическая, двухконтурная Передние тормоза Дисковые Задние тормоза Барабанные ABS / ESC / ASR + / + / - Стояночный тормоз Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси Вспомогательная Моторный тормоз (заслонка на выпускном коллекторе) Топливный бак Емкость, (л) 200 Подвеска Передняя Тип Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах Кол-во рессор 3 Гидравлические амортизаторы + Стабилизатор поперечной устойчивости + Задняя Тип Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах Кол-во рессор 4+3 Гидравлические амортизаторы + Стабилизатор поперечной устойчивости + Шины Передние 265/70R19.5 Задние 265/70R19.5 Другие характеристики Максимальная скорость, (км/ч) 110 Максимальный преодолеваемый подъём, (%) 30,0 Напряжение бортовой сети, (В) 24 Сервисная информация Межсервисный интервал, (км) 20 000 Кузовное пространство Монтажная длина рамы шасси, (мм) 6 700 Погрузочная высота рамы шасси, (мм) 980 Штатная коробка отбора мощности - Описание бортовой платформы со шторно сдвижным механизмом : Габаритные размеры 7500х2550х2850 Основание бортовой платформы Сварная рамная конструкция из открытых профилей. Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, усиленных в местах стыка и окантовки. Продольные лонжероны - холоднокатаный швеллер 120х60х6мм (спец стали применяемые в автомобилестроении, которые имеют остаточную деформацию и не нарушают кинематику шасси в отличии от строительного горячекатаного металла). Поперечины - холоднокатаный швеллер 80х60х4мм (шаг 400 мм). Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN с потайными скобами крепления груза по 7 шт. с каждой стороны (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость). Дробеструйная обработка – степень очистки класс Sa-2½. Промышленная многослойная окрасочная система, грунт Уошпраймер, двухкомпонентная полиуретановая краска, толщиной не менее 110 мкм, окраска и сушка в окрасочной камере, с соблюдением технологии окраски. Цвет окраски надрамника, каркаса – согласно требованиям заказчика. Крепление бортовой платформы к раме шасси Передние кронштейны подпружинены Кронштейны типа «Галка» по всей длине надрамника. В районе задней оси установлены противосдвиговые пластины. Болты и момент затяжки выбираются согласно MANUAL изготовителя шасси Пол Влагостойкая фанера с противоскользящим покрытием. Борта платформы Материал изготовления бортов –алюминиевый профиль, борта откидывающиеся, количество секций – 3 шт. на сторону, высота 400 мм. По четыре оцинкованные петли на борт. Угол открывания бортов – 180О Стойки сдвижного типа по 2 шт. на сторону Передняя стенка Каркас-из открытых профилей сложного сечения HOSSEN. Защитная стальная передняя решетка. Изнутри зашита влагостойкой фанерой толщиной 6 мм. Каркас Стальной, высотой 2850м Механизм раздельного сдвижения тента с алюминиевыми направляющими на роликах: крыша, боковые стороны Крюк-багор для сдвижения крыши с кронштейном крепления на правой задней стойке каркаса Обрешетка из досок в три ряда. Съемная поперечина крыши над воротами, позволяет осуществлять загрузку без ограничений по высоте Водоотводящий алюминиевый козырек над задними воротами Задние ворота Распашные ворота каркасного типа с возможностью фиксации в открытом положении. Наружное покрытие плакированный металл белого цвета, внутреннее покрытие влагостойкой фанерой толщиной 6 мм. Фурнитура оцинкованная, по 1 штанге на дверь с замком типа PUSH, по 3 петли на дверь Тент Тент из ткани плотностью 630 г/м2 Усиление тента крыши на углах Натяжители тента в горизонтальном направлении (трещотка) сзади с обеих сторон Натяжители тента в вертикальном направлении (натяжной замок со стропом и крюком) шаг 0,4м Резиновый пыльник-уплотнитель изолирует проникновение влаги между шторами и крышей. Прижимной строп на всю длину с обеих сторон Боковая защита Боковая защита из алюминиевых профилей на откидных оцинкованных кронштейнах, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН или от давальческого шасси. Прочее оборудование Пластиковые крылья, брызговики-от базового шасси. Боковые влагозащитные габаритные огни. Задний противоподткатный брус-от базового шасси. Устройства световой сигнализации и светоотражающая лента в соответствии с требованиями по эксплуатации автомобиля. Оцинкованная выдвижная лестница. Поручень для подъёма на платформу.