Гут CSA-544A

Описание

Четырёхосный полуприцеп контейнеровоз CSA-544 c гидравлическими сдвижными балками СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ИЗДЕЛИЕ: ТЕХНИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ: - Габаритная длина ок: - 12 120 мм. - Габаритная ширина: - 2 550 мм. - Габаритная высота: - 1 345 мм. - Колесная колея: - 2 040 мм. - Высота седельно-сцепного устройства (ССУ) - 1 100 мм. ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ: - Масса снаряженного изделия (в базовой комплектации): - 6 500 кг. (ок.) - Полная масса изделия (с грузом): - 47 000 кг. - Распределенная полная масса на ССУ: - 11 000 кг. - Распределенная полная масса на осевые агрегаты: - 36 000 кг. - Масса перевозимого груза (теоретически допустимая): - 40 500 кг. РАМА ИЗДЕЛИЯ: - Рама изделия, состоящая из балок двутаврового сечения, соединенных между собой поперечными элементами. Полки двутавровых балок выполнены из высокопрочной стали, ребра балок и поперечные элементы выполнены из высокопрочной стали - Адаптированная конструкция рамы для эксплуатации в сложных дорожных условиях; - Опорная плита усиленного исполнения с 2-х дюймовым шкворнем седельно-сцепного устройства выполненным в соответствие с ГОСТ Р 41.55-2005 (Правила ЕЭК ООН №55). Расположение шкворня согласно стандарту ISO 1726:2000 (E); 2 положения шкворня - Крепление номерного знака с отверстиями под рамку регистрационного номера; - Опорное устройство грузоподъемностью 24 т. (2х12). Одностороннее управление подъемом/опусканием расположено справа по ходу изделия; - 5 шт. контейнерных балок с замками фиксации контейнеров - Корзина для перевозки двух запасных колес смонтированная между осевыми агрегатами съемное исполнение – болтовое крепление корзины к раме. 2 шт. держателя запасного колеса; - Заднее противоподкатное устройство выполнено в виде изогнутого стального профиля в соответствие с ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58.01); - Боковые противоподкатные устройства выполнены из анодированного алюминия в соответствие с ГОСТ Р 41.73-99 (Правила ЕЭК ООН №73), с возможностью подъема/опускания. Реклама «GutTrailer» по обе стороны изделия; - Конструкция рамы предусматривает пневматическую раздвижку для установки 40 футового контейнеров - Гидравлическая сдвижная рамка с возможность изменения местоположения 20-ти футового контейнера в два положения :под задний срез, по центру. - Гидроцилиндр с хромированным покрытием ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ: - Четырехосный осевой агрегат 4 х 9000 кг. SAF / FOX, усиленное исполнение для сложных дорожных условий; - расстояние между осями – 2600 мм/ 1 360 мм / 1 360 мм; - Тормозной механизм – дискового типа; - Подвеска – пневматическая; - Устройство подъема оси – принудительный механизм подъема первой оси, управление подъемом оси посредством кнопки, установленной на тягаче - Устройство подъема оси – принудительный механизм подъема второй оси КОЛЕСА И ШИНЫ: - Колеса в сборе с диском 11,75х22,5 ET 120 – 9 шт. (вкл. запасное колесо); - Шины по выбору завода изготовителя размерность – 385/55R22.5; ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: - тормозная система пневматического типа c ABS - Монтаж системы согласно ГОСТ Р 41.13-2007 (Правила ЕЭК ООН №13) и предписаниям фирмы изготовителя; - Конфигурация ABS – 2S/2M, 2 шт. датчика частоты вращения (установлены на 2-м или 3-м осевом агрегате) . - 3 шт. стальных ресивера для пневмоподвески и тормозной системы; - Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная с колесными механизмами дисковго типа; - Стояночная тормозная система с пневматическим приводом с пружинными энергоаккумуляторами (Tristop-цилиндрами) на втором и третьем осевых агрегатах; - Комбинированный воздухораспределитель с функцией растормаживания (PREV); - Кран ручного управления подъемом и опусканием шасси с пневмоподвеской; - 2 шт. соединительных головки (питающая и управляющая) по норме ISO 1728; - Источник электропитания – розетка ABS в соответствие с ISO 7638 (без соединительного кабеля с тягачом); СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ: - Система электрооборудования ASPOECK/ERMAK, номинальное напряжение 24V. Взрывобезопасное исполнение с изоляцией разъемов; - Монтаж системы согласно ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48); - Подключение электрооборудования – 2х7 контактных штепсельных разъема и 15 контактный штепсельный разъем в соответствие с ISO 1185, ISO 3731, ISO 12098 (без соединительных кабелей с тягачом); - 2 шт. передних габаритных фонаря белого свечения. Диодное исполнение; - 8 шт. боковых габаритных фонаря оранжевого свечения. Диодное исполнение. Дополнительная защита от механических воздействий; - 2 шт. задних пяти камерных фонаря со светоотражателями и выносными контурными фонарями в резиновых кожухах.EORO POINT 3 ; - 2 шт. фонаря подсветки номерного знака. Базовое исполнение; - 2 шт. фонаря рабочего освещения в задней части изделия. Диодное исполнение; ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ ИЗДЕЛИЯ К ПОКРАСКЕ: - Покраска изделий высококачественными материалами фирмы - Применение двухкомпонентной эпоксидно-полиуретановой системы; - Изделие перед нанесением эмали обрабатывается грунтом; - Цвет шасси – синий - Боковое противоподкатное устройство – анодированный алюминиевый профиль серебристого цвета (без покраски); - Заднее противоподкатное устройство окрашено в цвет шасси, либо серебристого цвета; - Колесные диски – серебристого цвета; - Средняя толщина лакокрасочного покрытия (включая грунт) – 110-120 мкм. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: - 8 шт. пластиковых крыльев над всеми колесами. 2 шт. брызговика с логотипом “GUTTRAILER” за задней осью; с принудительным механизмом опускания при передвижении контейнерных балок. - Брызговик с логотипом “GUTTRAILER” по всей длине заднего противоподкатного устройства; - 2 шт. противоподкатных пластиковых упора колеса с держателями; - 4 шт манометра контроля нагрузки на оси (монтированные в металлическом ящике) - 2 шт. резинометаллических отбойника; - Светоотражающая маркировка по периметру изделия, нанесенная в соответствие с ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48); - Автономная станция для питания гидравлики установленная на полуприцепе - Аккумуляторы 2 х 195 A/ч для автономной работы - Кабель и розетка питания и подзарядки от тягача - Отдельный кран управления подвеской на вынесенную ось - Дробеструйная обработка рамы и металлических деталей изделия согласно ГОСТ Р ИСО 8501-1-2014 (стандарт ISO 8501-01:2007) до степени Sa 1/2.; - Обдувка изделия сжатым воздухом после дробеструйной обработки (удаление остатков дроби из скрытых поверхностей), подготовка поверхности к последующему нанесению лакокрасочного покрытия согласно ГОСТ 9.402-2004; ПОКРАСКА ИЗДЕЛИЯ: - Покраска изделий высококачественными материалами фирмы - Применение двухкомпонентной эпоксидно-полиуретановой системы; - Изделие перед нанесением эмали обрабатывается грунтом; - Цвет шасси – синий - Боковое противоподкатное устройство – анодированный алюминиевый профиль серебристого цвета (без покраски); - Заднее противоподкатное устройство окрашено в цвет шасси, либо серебристого цвета; - Колесные диски – серебристого цвета; - Средняя толщина лакокрасочного покрытия (включая грунт) – 110-120 мкм. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: - 8 шт. пластиковых крыльев над всеми колесами. 2 шт. брызговика с логотипом “GUTTRAILER” за задней осью; с принудительным механизмом опускания при передвижении контейнерных балок. - Брызговик с логотипом “GUTTRAILER” по всей длине заднего противоподкатного устройства; - 2 шт. противоподкатных пластиковых упора колеса с держателями; - 4 шт манометра контроля нагрузки на оси (монтированные в металлическом ящике) - 2 шт. резинометаллических отбойника; - Светоотражающая маркировка по периметру изделия, нанесенная в соответствие с ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48); - Автономная станция для питания гидравлики установленная на полуприцепе - Аккумуляторы 2 х 195 A/ч для автономной работы - Кабель и розетка питания и подзарядки от тягача - Отдельный кран управления подвеской на вынесенную ось